WiRan w 2014 roku został zaproszony do konsultacji optymalnego systemu dystrybucji sygnałów antenowych w projekcie nowego pojazdu jednego z największych producentów taboru kolejowego. Wówczas badania przeprowadzone wewnątrz budowanego prototypu pojazdu udowodniły przewagę zaproponowanego  przez WiRan systemu dystrybucji sygnału z użyciem kabla promieniującego nad pojedynczymi antenami kierunkowymi. WiRan znając stosowane w tunelach od lat systemy kabli promieniujących adoptował technologię która świetnie sprawdza się teraz w środowisku wnętrza wagonu.  Od tego czasu we wszystkich projektach zarówno nowych jak i modernizacjach pojazdów taboru stosuje się systemy dystrybucji sygnałów radiowych  oparte na współosiowych kablach promieniujących. Dzięki nim każdy z pasażerów znajduje się nie dalej niż 4m od anteny, która zapewnia mu bardzo wysoki poziom sygnału radiowego, który to wprost przekłada się na szybkość złącza.

Ograniczeniem kompletnego systemu stała się odtąd dostępność sygnału sieci komórkowych na zewnątrz wagonu. Każdy z pasażerów współcześnie może zauważyć, że łącze internetowe udostępniane w wagonach jest bardzo szybkie w obszarach miejskich natomiast wolniejsze w dużej odległości od obszarów zaludnionych, szczególnie w obszarach leśnych.

WiRan dzięki swoim możliwościom pomiarowym „in house” testuje każdy dostarczony element infrastruktury systemów antenowych. Każdy dostarczony do klienta komponent odwiedza laboratorium WiRan ELAB, po której to wizycie wyjeżdża do klienta z raportem pomiarowym udowadniającym spełnianie wszystkich parametrów swojej specyfikacji. Dzięki prawie 20-letniemu doświadczeniu oraz szerokim możliwościom pomiarowym rozwiązań dla poszczególnych klientów nie musimy opierać na gotowych zestawach poszczególnych producentów, ale jesteśmy w stanie wybrać z katalogu każdego z poddostawców najlepszy komponent a następnie zbudować, przetestować i dostarczyć optymalny pod względem wymaganych parametrów oraz kosztów system.